“買車只需考慮兩種配置,快遞版或者綠通版”,這是不少輕卡圈卡友所認(rèn)同的觀點(diǎn),因?yàn)閮烧叩呐渲枚己芎玫卦忈屃藰?biāo)載和重載,用途定位清晰,即便完全不懂車貨匹配的人群,也不會出現(xiàn)大的選車錯(cuò)誤。從這點(diǎn)也能看出,新捷運(yùn)的布局確實(shí)很完善。搭載濰柴WP1.1NQ170E61發(fā)動(dòng)機(jī),4.1升排量,大功率170馬力,1300-1900rpm轉(zhuǎn)均可輸出600牛米峰值扭矩。采用主流的EGR+SCR+DOC+DPF+ASC后處理技術(shù)路線。其中DPF裝置在部分時(shí)候需要人為參與控制,因此中控臺上會有DPF再生和禁生開關(guān)。由于國六的后處理更加復(fù)雜,比國五更加?jì)少F,所以好不要使用“小油”。






方向盤采用四幅式多功能設(shè)計(jì),并且按鍵區(qū)域運(yùn)用銀色線條勾勒,看起來飽滿大方。多功能按鍵左側(cè)為定速巡航功能,右側(cè)為多媒體功能,方便駕駛員在行車途中對車輛進(jìn)行操作,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。該車中控臺的配置稍微遜色了一些,沒有什么高大上的顯示屏。但是該中控臺采用非常簡潔的平面設(shè)計(jì),整體布局井然有序,功能區(qū)一目了然。這款?yuàn)W鈴大力哥為排半駕駛室,那么它是配置了單臥鋪,得力于前面的座椅可以放平,其臥鋪的寬度還是非常可觀的,足以滿足中短途、中長途運(yùn)輸時(shí)需要休息的需求。
一般來說,中短途日用百貨運(yùn)輸車型需要具備:
1)動(dòng)力性:不管是跑什么運(yùn)輸場景,卡友們對動(dòng)力鏈配置一直很看重。動(dòng)力鏈配置越好,則說明運(yùn)營車輛的性能出色,能保證運(yùn)輸效率。
2)承載性:“多拉多賺”這是萬古不變的道理,要想提高收入,運(yùn)營車輛的承載性能必須出色,這樣才能多拉貨物多賺錢。
3)舒適性:因?yàn)楝F(xiàn)在的生活水平越來越高,卡友們也想有個(gè)舒適的駕乘環(huán)境,這樣也能間接地提高駕駛體驗(yàn)和運(yùn)輸效率。

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